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水翼船和航海應用
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非接觸式超聲波測距
Senix ToughSonic®超聲波傳感器使用“非接觸”技術測量與目標物體或材料之間的距離，該技術不會接觸或損壞目標。它們易于使用且可靠，在世界各地的所有行業中都有數百種應用。有關液位測量，請參閱我們的水箱液位應用程序或水監測應用程序。
水翼船和航海應用
Senix傳感器測量甲骨文美洲杯船的飛行高度
轉換
工廠自動化
政府
海軍陸戰隊
交通運輸
機器人學
物料搬運
印刷
紙、箔、膜
應用
高度
分類
距離
定位
尺寸標注
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傳感器
無論在室內還是室外使用，ToughSonic®傳感器都會受到濫用。固態電子元件是用環氧樹脂封裝在不銹鋼外殼中，并且沒有機械部件可以折斷。符合IEC標準的電氣接口可防止反向連接和過電壓。
這些測距傳感器與所有常見的自動化和遙測設備相連。應用范圍從簡單的模擬連接到復雜的多傳感器數據網絡。我們的傳感器具有成本效益，因為傳感器的軟件中嵌入了靈活的連接功能，您可以使用每個傳感器附帶的SenixVIEW PC軟件解鎖該功能。按鈕“教學”也包括在許多型號。
通用傳感器
通用傳感器
強硬。
316型不銹鋼外殼
密封環氧灌封結構
加固型壓電超聲換能器
液體密封IP68浸沒等級
符合IEC標準的電氣接口保護
堅固的強聲內部電子設備
防紫外線，封裝電纜
符合CE標準
聰明。
多個同時輸出：模擬、開關和串行數據
使用SenixVIEW PC軟件調整、優化和管理設置
遠程連接到應用程序中的傳感器，并安全地工作
過濾器，定時，初始化和丟失目標功能，以優化性能
RS-232或RS-485串行數據選項
RS-485多點尋址網絡
多傳感器同步消除了串擾
無需重新校準即可快速復制傳感器
按鈕“可教”
目標
可以測量的材料范圍很廣，包括硬或軟、彩色或透明、平坦或彎曲。最大射程取決于目標的大小、形狀、方向和吸聲量。
海船和水翼船
美洲杯帆船賽
Senix ToughSonic傳感器在美國杯賽的顛簸環境中展現了他們的勇氣。甲骨文寶馬賽車首次使用我們的傳感器贏得2013年杯賽。正如甲骨文團隊美國數據分析師和儀器工程師何塞·路易斯·貝拉（Jose Luis Vela）所說，“我們根據傳感器數據駕駛船只。屏蔽需要快速且完全準確的實時信息。我們在各種高速海洋條件下進行了大量測試后選擇了Senix超聲波傳感器。”Oher團隊隨后采用了Senix傳感器，包括2017年百慕大冠軍、阿聯酋新西蘭公司。
帆船比賽水翼船和航海應用甲骨文寶馬船，2013年獲勝者
水翼協會內部標志
塞尼克斯是國際水翼船協會的一位驕傲的成員和贊助人。
2017年新西蘭阿聯酋航空獲勝者
水翼電動快艇
瑞典最炙手可熱的科技初創公司之一坎德拉快艇公司（Candela Speedboat）使用Senix ToughSonic 14傳感器作為高度輸入，以管理船只的起飛、巡航和著陸。坎德拉快艇成立于2014年，旨在建造一艘與天然氣動力相當的電動船，是電動汽車設計領域的第一艘。它由100%的碳纖維制成，重1300公斤（2866磅），由一個40千瓦時的鋰離子電池和55千瓦的電動機驅動，最大航速可達30海里，航程超過50海里。該公司在2018年生產了首批幾艘生產船，并于2019年5月在斯德哥爾摩舉行的瑞典第一屆電動船展上展示了該船。
電動快艇水翼艇及航海應用
太陽能帆船賽
圖代爾夫特太陽能船團隊由代爾夫特理工大學的20至25名學生組成。該團隊每兩年設計和建造一艘新的太陽能水翼船，并參加兩年一度的荷蘭太陽能挑戰賽（世界杯太陽能帆船賽）。2015年7月，在摩納哥舉行的太陽能杯上，前一支太陽能船隊獲得了令人印象深刻的第三名。這艘本周亮相的游艇將于4月份開始海上試航，為今年夏天的荷蘭太陽能挑戰賽做準備。請參見本短片中的兩位當前團隊成員描述船的設計過程：
傳感器輸出和接口
SenixVIEW軟件
強聲通用和強聲化學p |
